30kW 40HP Magnet VFD Air Compressor Dindindin

Bayanin Samfuri:
An ƙera XZV-40A a matsayin wani babban aiki mai ƙarfi ga yanayin masana'antu waɗanda ke buƙatar iska mai ƙarfi mai daidaito a cikin sauye-sauye da yawa. Tare da injin maganadisu na dindindin na 30kW wanda ke isar da har zuwa 5.0 m³/min a 0.7MPa, wannan na'urar an ƙera ta musamman don ɗaukar buƙatun masana'antun tambarin ƙarfe, layukan ƙura na roba, da wuraren ƙera yumbu. Motar mai harsashi biyu mai sanyaya mai mai tana ba da kariya ta musamman daga ƙananan ƙwayoyin cuta da aka saba gani a cikin waɗannan masana'antu, yayin da daidaiton matsin lamba na VFD na ±0.01 MPa yana tabbatar da cewa hanyoyin samar da ku sun kasance masu karko kuma ba su da lahani. Haɗin 1 1/4" yana tallafawa rarraba kwararar ruwa mai yawa, kuma ginin mai ƙarfi na 450kg yana rage girgiza, yana tsawaita rayuwar sabis na matsewa da kayan aikin da aka haɗa.

Babban Amfanin

1. Gudanar da Lodi Mai Inganci - An inganta shi don Tattarawa da Gyara
   • Shirye-shiryen VFD sun haɗa da algorithms na musamman don nauyin inertia mai yawa
   • Yana amsawa nan take lokacin da ake buga mashinan bugawa ko injinan gyaran allura suna zagayawa
   • Yana kiyaye daidaiton matsin lamba koda kuwa buƙatar ta karu da kashi 50% kwatsam
   • Yana hana raguwar matsin lamba wanda zai iya haifar da lahani a cikin mahimman hanyoyin samar da abubuwa
2. Motar Mai Mai Sanyaya Harsashi Biyu – Babban Shimfidar Kura
   • Man sanyaya na motar yana zagayawa ta cikin jaket ɗin da aka rufe, wanda aka keɓe shi gaba ɗaya daga iskar da ke kewaye.
   • Babu fikafikan sanyaya, babu fanka na waje, babu hanyoyin iska da za su iya toshewa da ƙura.
   • Ya dace da sarrafa roba (ƙurar baƙar carbon), masana'antar yumbu (ƙurar yumbu), da masana'antar yin gini
   • Zafin saman injin yana da aminci don taɓawa, yana rage hasken zafi zuwa wurin aiki
3. Motar Magnet ta Dindindin ta Masana'antu
   • An gina shi da bearings masu nauyi waɗanda aka ƙididdige su don aiki na tsawon awanni 40,000+ akai-akai
   • Magneti na Neodymium suna riƙe da cikakken ƙarfin maganadisu koda bayan shekaru 15+
   • Naɗaɗɗen stator na anti-corona yana hana lalacewar lantarki a cikin yanayin ƙarfin lantarki mai ƙarfi
   • Babu asarar jan ƙarfe na rotor - yana kiyaye inganci sama da kashi 95% a duk gudu
4. Gudanar da Matsi Mai Wayo don Ayyukan Layi da yawa
   • PLC tana ci gaba da nazarin yanayin matsin lamba kuma tana hasashen canje-canjen buƙatu
   • Yana hanzarta injin kafin manyan injina su zagaya, yana kawar da raguwar matsin lamba
   • Ana iya shirya shi tare da bayanan martaba na musamman don canje-canje daban-daban na samarwa
   • Yana koyo ta atomatik game da tsarin amfani da kayan aikin ku akan lokaci
5. Kamfanin French PLC tare da Rahoton Aiki bisa ga Canji
   • Yana bin diddigin yawan amfani da makamashi, lokacin aiki, da inganci ta hanyar canji
   • Yana samar da rahotannin da ke taimakawa wajen gano matsalolin da ke tattare da samarwa
   • Yana ba da sanarwar kulawa da aka tsara don ainihin lokutan aiki
   • Ikon shiga daga nesa don sa ido a waje ta hanyar wayar salula ko kwamfuta

Sigar Fasaha:

• Isarwa kyauta ta iska: 5.0 m³/min @ 0.7MPa | 4.8 @ 0.8MPa | 4.3 @ 1.0MPa | 4.0 @ 1.25MPa
• Ƙarfin Mota: 30kW / 40HP
• Hanyar farawa: Mai farawa Y-△
• Wutar lantarki: 380V 3PH 50Hz (ana iya gyarawa)
• Hanyar Tuki: Tuki Kai Tsaye
• Yawan mai: ≤3 PPM
• Mai haɗawa: 1 1/4"
• Hayaniya: 68±2 dB(A)
• Zafin iska: ≤ yanayin zafi +8~15°C
• Girma: 1250×850×1160mm
• Nauyi: 450kg

Aikace-aikace

Kayan haɗi na zaɓi:

• Matatar ɗaukar nauyi mai nauyi don muhallin ƙura mai yawa
• Na'urar firikwensin zafin mai tare da rufewa ta atomatik
• Fakitin garanti mai tsawo (watanni 36)
• Mai saka idanu kan matsi don tabbatar da inganci

Tambayoyin da ake yawan yi:

T1: An jera XZV-40A a 68 dB(A) - ta yaya hakan zai kwatanta da matakan hayaniyar buga tambari na yau da kullun?
A: Mashinan buga takardu yawanci suna samar da 90–100 dB(A), don haka 68 dB(A) na mashin ɗin yana da ɗan shiru idan aka kwatanta. Za ku iya shigar da XZV-40A kusa da sashin buga takardu ba tare da ƙara yawan hayaniyar yanayi ba. Wannan kuma yana nufin masu aiki ba za su buƙaci ƙarin kariyar ji ba musamman ga yankin mashin ɗin.

T2: Ta yaya injin mai sanyaya mai ke jure zafi daga tanderun ko murhu da ke kusa?
A: Tsarin sanyaya mai yana yaɗa man shafawa ta cikin wani injin sanyaya da aka keɓe wanda ke ƙin zafi zuwa iskar da ke kewaye. Muddin mai sanyaya yana da isasshen iska (muna ba da shawarar mita 1 na sarari a kowane gefe), tsarin zai iya kiyaye yanayin zafin injin daidai koda kuwa akwai hanyoyin zafi na kewaye a kusa. Man da kansa yana sha kuma yana ɗaukar zafi na mota yadda ya kamata, yana sa injin ya yi sanyi sosai fiye da sauran hanyoyin sanyaya iska.

T3: Shin XZV-40A zai iya sarrafa zagayowar farawa/tsayawa akai-akai daga samarwa akai-akai?
A: Eh. Siffar farawa mai laushi ta VFD tana kawar da girgizar injina da damuwa ta lantarki yayin farawa. Ba kamar na'urorin damfara masu saurin gudu waɗanda ke fama da dumamar mota a lokacin kunnawa akai-akai ba, VFD na XZV-40A yana hanzarta motar zuwa saurin aiki a hankali. Duk da haka, don ingantaccen amfani da makamashi, muna ba da shawarar amfani da yanayin "jiran aiki" maimakon cikakken kashewa don ɗan gajeren hutu (ƙasa da awanni 2), saboda VFD ba ya cin wuta sosai lokacin da yake aiki ba tare da aiki ba.

T4: Me ya sa na'urar hana toshewar stator ta hana corona take da mahimmanci ga masana'antar buga tambari?
A: Masana'antun buga takardu sau da yawa suna fuskantar canjin wutar lantarki daga manyan injina suna kunnawa da kashewa. Waɗannan canjin na iya haifar da fitar da corona a cikin na'urorin jujjuyawar mota, suna lalata rufin da ke haifar da gazawar injin. Na'urar hana corona tana hana wannan lalacewa, tana samar da ƙarin kariya a cikin mahalli tare da ingantaccen ingancin wutar lantarki.

T5: Shin XZV-40A ya dace da man shafawa na roba don tsawaita lokacin canza mai?
A: Eh, muna ba da shawarar amfani da man shafawa na roba mai inganci na PAO (ISO VG 46). Waɗannan man suna ba da kyakkyawan kwanciyar hankali na zafi, suna tsayayya da iskar shaka, kuma suna tsawaita tazara zuwa awanni 8,000 a ƙarƙashin yanayin aiki na yau da kullun. Muna ba da namu man roba mai alama wanda aka tsara musamman don jerin XZV don haɓaka aiki.