Me ke haifar da zafin matse iska na sukurori ya yi yawa?

1. Tasirin zafin jiki mai yawa a kan na'urar sanyaya iska ta hanyoyi biyu A: Mafi girman zafin jiki, haka nan iskar ta yi siriri (kamar ƙarancin ingancin na'urar sanyaya iska a yankunan da ke kan tudu), wanda ke haifar da raguwar ingancin na'urar sanyaya iska, wanda ke sa na'urar sanyaya iska ta shafe lokaci mai tsawo a yanayin da aka ɗora mata kuma tana ɗaukar ƙarin kaya, wanda ke haifar da iska mara komai. Yawan zafi da na'urar sanyaya iska ke samarwa, dole ne yawan zafin na'urar sanyaya iska ya yi yawa. B: Gabaɗaya, lokacin da aka tsara na'urar sanyaya iska, akwai yanayin zafin na'urar sanyaya iska (digiri 30-40), kuma mafi girman zafin na'urar sanyaya iska da ke aiki a yanayin yanayin da aka tsara yana kusa da zafin kariya na na'urar sanyaya iska. Idan yanayin na'urar sanyaya iska ya fi zafin yanayin da aka tsara, za a ƙara zafin na'urar sanyaya iska ta yadda na'urar sanyaya iska za ta ma wuce zafin na'urar sanyaya iska, wanda ke haifar da babban zafin na'urar sanyaya iska.

2. Tsarin matse iska ba shi da mai. Ana iya duba matakin mai na ganga mai da iskar gas. Bayan rufewa da rage matsin lamba, lokacin da man shafawa ya tsaya cak, matakin mai ya kamata ya ɗan fi ƙasa da babban alamar H (ko MAX). A lokacin aikin kayan aiki, matakin mai ba zai iya zama ƙasa da ƙaramin alamar L (ko MIX) na mai ba. Idan aka gano cewa adadin mai bai isa ba ko kuma ba za a iya lura da matakin mai ba, a dakatar da injin nan da nan a sake mai.

3. Bawul ɗin dakatar da mai (bawul ɗin yanke mai) ba ya aiki yadda ya kamata. Bawul ɗin dakatar da mai gabaɗaya bawul ne mai matsayi biyu mai rufewa, wanda ake buɗewa lokacin farawa da rufewa lokacin tsayawa, don hana mai a cikin ganga mai da iskar gas ci gaba da fesawa cikin kan injin da fesawa daga shigar iska lokacin da injin ya tsaya. Idan ba a kunna kayan aikin ba yayin lodi, babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai, kuma a cikin mawuyacin hali, za a ƙone tarin sukurori.

4. Matsalar matatar mai A: Idan matatar mai ta toshe kuma ba a buɗe bawul ɗin wucewa ba, man matatar iska ba zai iya isa kan injin ba, kuma babban injin zai yi zafi da sauri saboda rashin mai. B: Matatar mai ta toshe kuma saurin kwararar ta zama ƙarami. Wani lamari shine cewa matatar iska ba ta ɗauke gaba ɗaya da zafi ba. Zafin matatar iska yana tashi a hankali don samar da babban zafin jiki. Wani lamari kuma shine matatar iska tana yin zafi sosai bayan an sauke matatar iska. , saboda matsin mai na ciki na matatar iska yana da yawa lokacin da aka ɗora mata matatar iska, man matatar iska zai iya wucewa ta ciki, amma bayan an sauke matatar iska, matsin mai na matatar iska yana da ƙasa, kuma yana da wuya man matatar iska ya ratsa matatar mai na matatar iska, kuma saurin kwararar ya yi ƙanƙanta, wanda ke haifar da iska.

5. Bawul ɗin sarrafa zafi (bawul ɗin sarrafa zafi) ya gaza aiki. An sanya bawul ɗin sarrafa zafi a gaban mai sanyaya mai, kuma aikinsa shine kiyaye zafin shaye-shayen kan injin sama da wurin matsi na raɓa. Ka'idar aikinsa ita ce lokacin da zafin mai ya yi ƙasa, reshen bawul ɗin sarrafa zafi yana buɗewa, babban da'irar yana rufewa, kuma man shafawa yana fesa kai tsaye cikin kan injin ba tare da mai sanyaya ba; lokacin da zafin ya tashi sama da 40°C, bawul ɗin sarrafa zafi yana rufewa a hankali. Man yana gudana ta cikin mai sanyaya da reshen a lokaci guda; lokacin da zafin ya tashi sama da 80°C, bawul ɗin yana rufe gaba ɗaya, kuma duk man shafawa yana ratsa ta cikin mai sanyaya sannan ya shiga kan injin don sanyaya mai mai mai har zuwa mafi girman matsayi. Idan bawul ɗin sarrafa zafi ya gaza, man shafawa zai iya shiga kai tsaye kan injin ba tare da ya shiga cikin mai sanyaya ba, don haka ba za a iya rage zafin mai ba, wanda ke haifar da zafi sosai. Babban dalilin gazawarsa shine cewa ma'aunin roba na maɓuɓɓugan ruwa guda biyu masu saurin kamuwa da zafi a kan bututun yana canzawa bayan gajiya, kuma ba zai iya aiki yadda ya kamata ba tare da canjin zafin jiki; na biyu shine jikin bawul ɗin ya lalace, maƙullin ya makale ko kuma aikin bai kasance a wurinsa ba kuma ba za a iya rufe shi yadda ya kamata ba. Ana iya gyara ko maye gurbinsa kamar yadda ya dace.

6. Duba ko mai daidaita yawan man fetur ya zama na yau da kullun, kuma ƙara yawan man fetur idan ya cancanta. An daidaita girman man fetur lokacin da kayan aiki suka bar masana'anta, kuma bai kamata a canza shi a cikin yanayi na yau da kullun ba.

7. Man injin ya wuce lokacin aiki kuma man ya lalace. Ruwan man injin ya yi rauni, kuma aikin musayar zafi yana raguwa. Sakamakon haka, ba za a iya cire zafi daga kan na'urar kwampreso ba gaba ɗaya, wanda ke haifar da yawan zafin na'urar kwampreso ta iska.

8. Duba ko na'urar sanyaya mai tana aiki yadda ya kamata. Ga samfuran sanyaya ruwa, zaku iya duba bambancin zafin jiki tsakanin bututun shiga da na fita. A cikin yanayi na al'ada, yakamata ya kasance 5-8°C. Idan ya yi ƙasa da 5°C, ƙirji ko toshewa na iya faruwa, wanda zai shafi ingancin musayar zafi na na'urar sanyaya kuma ya haifar da zubar zafi. Idan ya lalace, a wannan lokacin, ana iya cire na'urar musayar zafi a tsaftace ta.

9. Duba ko zafin shigar ruwan sanyi ya yi yawa, ko matsin lamba da kwararar ruwa sun yi daidai, kuma duba ko zafin yanayi ya yi yawa ga samfuran sanyaya iska. Zafin shiga ruwan sanyi bai kamata ya wuce 35°C ba, matsin lamba na ruwa ya kamata ya kasance tsakanin 0.3 da 0.5MPA, kuma yawan kwararar bai kamata ya zama ƙasa da kashi 90% na ƙimar kwararar da aka ƙayyade ba. Zafin yanayi bai kamata ya fi 40°C ba. Idan ba za a iya biyan buƙatun da ke sama ba, za a iya magance shi ta hanyar shigar da hasumiyoyin sanyaya, inganta iska a cikin gida, da kuma ƙara sararin ɗakin injin. Haka kuma a duba cewa magoya bayan sanyaya suna aiki yadda ya kamata. Idan akwai matsala, ya kamata a gyara shi ko a maye gurbinsa. 10. Duba na'urar sanyaya iska Na'urar sanyaya iska galibi tana duba ko bambancin da ke tsakanin zafin mai na shiga da na fita ya kai kimanin digiri 10. Idan ya yi ƙasa da wannan ƙimar, a duba ko fin ɗin da ke saman radiator sun yi datti kuma sun toshe. Idan sun yi datti, a tsaftace ƙurar da ke saman radiator da iska mai tsabta kuma a duba fin ɗin radiator. Ko ya lalace. Idan tsatsa ta yi tsanani, ya zama dole a yi la'akari da maye gurbin taron radiator. Ko bututun ciki sun yi datti ko sun toshe. Idan akwai irin wannan lamari, za ku iya amfani da famfon da ke zagayawa don zagayawa da wani adadin ruwan acidic don tsaftace shi. Tabbatar da kula da yawan ruwan da lokacin zagayowar don gujewa Radiator yana huda ta cikin ramin saboda tsatsa na maganin ruwa. 11. Matsalar fanka mai sanyaya iskaMatsalar fankar injin mai sanyaya iska ita ce fankar ba ta juyawa ba, fankar tana juyawa, kuma fankar ɗaya ce kawai aka kunna. 12. Matsalolin da bututun fitar iska da abokin ciniki na samfurin sanyaya iska ya sanya. Akwai bututun fitar iska mai ƙanƙantar saman iska, bututun fitar iska mai tsayi, lanƙwasa da yawa a tsakiyar bututun fitar iska, tsayi da yawa kuma lanƙwasa da yawa a tsakiya. Shin akwai fankar fitar iska da aka sanya, kuma yawan kwararar fankar fitar iska ya fi na fankar sanyaya iska ta asali? 13. Karatun firikwensin zafin jiki ba daidai ba ne 14. Karatun kwamfuta ba daidai ba ne 15. Matsalolin ƙarshen iskaGabaɗaya, ana buƙatar a maye gurbin bearings na kan na'urar kwampreso ta iska a kowace sa'o'i 20,000-24,000, saboda gibin da daidaiton na'urar kwampreso ta iska ana tabbatar da su ta hanyar bearings. Idan lalacewar bearings ya ƙaru, zafin da kan na'urar kwampreso ta iska ke samarwa zai ƙaru. Yana haifar da zafin da ke cikin na'urar kwampreso ta iska. 16. Ba daidai ba ƙayyadadden bayani ko rashin ingancin man shafawa Man shafawa na na'urar sukurori yana da ƙa'idodi masu tsauri kuma ba za a iya maye gurbinsa da ga dama ba. Ya kamata buƙatun da ke cikin littafin umarnin kayan aiki su yi tasiri. 17. Duba matatar iska don toshewaToshewar matatar iska zai sa nauyin matsewar iska ya yi yawa, kuma zai kasance cikin yanayi mai nauyi na dogon lokaci, wanda zai haifar da zafi mai yawa. Ana iya duba shi ko maye gurbinsa bisa ga siginar ƙararrawa ta maɓallin matsewar bambanci. Gabaɗaya, matsala ta farko da toshewar matatar iska ke haifarwa ita ce raguwar samar da iskar gas, kuma yawan zafin matsewar iska shine aikin na biyu. 18. Duba ko matsin ya yi yawa. Ana saita matsin tsarin gabaɗaya a masana'anta. Idan ya zama dole a daidaita shi, ya kamata ya dogara ne akan matsin lambar samar da iskar gas da aka yiwa alama akan farantin sunan kayan aiki. Idan daidaitawar ta yi yawa, zai haifar da zafi sosai saboda ƙaruwar nauyi akan na'urar. Wannan kuma shine dalili ɗaya da na baya. Babban zafin matsewar iska wata alama ce ta biyu, wacce galibi ke bayyana a cikin ƙaruwar kwararar motar matsewar iska da rufewar matsewar iska.